Nova 15. jubilejna izdaja igre Ticket to Ride: Europe stane 100 funtov - je vredna? Odločili smo se, da to preverimo!

 Nova 15. jubilejna izdaja igre Ticket to Ride: Europe stane 100 funtov - je vredna? Odločili smo se, da to preverimo!

Thomas Murphy

Igra Ticket to Ride: Europe je lani dopolnila 15 let. Ob praznovanju je založnik Days of Wonder letos izdal bleščečo novo jubilejno izdajo ob 15. obletnici. Vsekakor je večja, toda ali je boljša? Ali vsaj vredna svoje vrtoglave cene skoraj 100 funtov? Da bi to ugotovili, smo si jubilejno izdajo ogledali na začetku.

Za tiste, ki ne poznajo igre Ticket to Ride: Europe, naj povemo, da je ta del dolgoletne franšize iger z vlaki iz leta 2005 eden najbolj priljubljenih v seriji, saj je klasičnemu, a neokrnjenemu gradnji poti v prvi igri dodal predore in postaje.

Oglejte si v YouTubu

Samostojna igra, ki je tekmovanje med državami iz severnoameriškega izvirnika oblikovalca Alana R. Moona preselila v Evropo na prelomu 20. stoletja (natančneje leta 1901), je uvedla možnost pošiljanja vlakov skozi priročne predore - s tveganjem, da boste morali zanje plačati več, če boste z vrha kompleta izžrebali ustrezne karte - in gradnjo postaj, da bi izkoristili obstoječe poti svojihnasprotnikov, zato je igra nekoliko bolj prizanesljiva kot včasih neizprosni spopadi za ekskluzivne proge v igri Ticket to Ride.

15. jubilejna izdaja je vsekakor večja od običajne igre Ticket to Ride: Europe - toda ali je boljša?

15. jubilejna izdaja se bolj kot na igranje osredotoča na prenovo vizualne podobe in komponent igre Ticket to Ride: Europe. Pravila ostajajo do potankosti enaka, čeprav je v prenovljenem priročniku s pravili dobrodošla izboljšava, da se zaimki on/oni v izvirniku nadomestijo z bolj vključujočimi zaimki njihov/njihov, napisani pa so v večji in jasnejši pisavi.

Tukaj je originalni zemljevid Evrope na spremenjeni plošči jubilejne izdaje. Kot lahko vidite, je precej velik!

Komplet vključuje tudi vse doslej uradno izdane karte z vozovnicami za destinacije za igro Ticket to Ride: Europe, vključno s tistimi iz osnovne škatle ter razširitev Europa 1912 in Orient Express ter Ticket to Ride with Max promo iz leta 2017. Na zadnji strani knjižice pravil so pojasnjeni trije alternativni načini igre: Mega Europe, Europe 1912 in Big Cities of Europe, ki večinoma spreminjajoigralci destinacij se poskušajo povezati s svojim omrežjem. Ne gre za večje odmike od osnovnega načina igranja v izvirniku, vendar jih je vseeno dobro imeti v eni škatli.

Ena od novih edinstvenih skulptur vagona pred vagonom iz prvotne izdaje.

Evropski zemljevid v jubilejni izdaji je ogromen - skoraj je zapolnil mojo jedilno mizo. Čeprav ni prave potrebe, da bi bil zemljevid večji (to tudi pomeni, da je škatla igre v primerjavi z izvirnikom precej napihnjena in ima veliko neizkoriščenega prostora) - to se zdi predvsem kot enačenje vrednosti z velikostjo -, je vsaj nekaj dobrodošlih izboljšav v smislu predstavitve. Zemljevid je bolj barvitTudi z ikonami, ki predstavljajo posebne evropske znamenitosti 19. stoletja namesto splošnih načinov prevoza (ladja, letalo, avtomobil) v prejšnji različici, se zdi, da je zemljevid bolj posvečen tej celini.

Vizualne spremembe so ponekod boljše, drugod slabše - še posebej mi ni všeč uporaba logotipa igre na hrbtni strani kart nove izdaje namesto starejših ilustracij.

Manj uspešne so karte z vlaki. Prejšnjo hrbtno stran karte z ilustracijo vlaka pred zobato uro je nadomestil logotip izdaje ob 15. obletnici igre. Osebno menim, da je vstavljanje logotipa na mesto obstoječe umetnine res neprijetno in ne prispeva k "vrhunskemu" občutku kompleta. Spremenjene destinacijske vozovnice - ki jih igralci izpolnjujejo, da pridobijo točke - soso zaradi zamenjave rjave barve z modro nekoliko bolj barviti, vendar so le v majhnem okvirju ponovno uporabili grafiko iz škatle in zaradi tega se zdi, da je sprememba nepomembna. To bi bilo v redu pri cenejšem kompletu, vendar ko plačate polno ceno, se je težko izogniti občutku, da ste nekoliko prikrajšani.

Vsak igralec zdaj predstavlja izmišljeno železniško podjetje s prikupno majhno kovinsko pločevino za shranjevanje.

Nenavadno je, da je tabla z zemljevidi in hrbtna stran kart bolj barvita, vendar ni vse ostalo tako živahno. Vlakovne lokomotive na divjih kartah, ki so bile prej obarvane z mavrico, so zdaj pretežno sive, njihova kalejdoskopska narava pa je prestavljena v dva vogala okvirja. To je čudna odločitev, zaradi katere jih je na prvi pogled težje prepoznati kot divje karte, in je še posebej čudna glede na preostalo vsebino igre.Tako kot pri izvirniku so tudi v jubilejni izdaji simboli na kartah z vagoni in na sami plošči s progami, kar olajša prepoznavanje barve prog tistim, ki barv ne razlikujejo.

Morda so igralna plošča in vlaki bolj barviti, vendar so divje mavrične karte izgubile svojo živahnost.

Poglej tudi: Kako je nova namizna igra RPG The Zone sprejela umetnost, ki jo ustvarja umetna inteligenca, in jo nato zavrnila

Glavni dodatek 15. jubilejne izdaje so edinstvene masivne miniature za vsako barvo igralca, ki nadomeščajo enake votle vagone iz prvotne igre. Vsak komplet skulptur je shranjen v kovinski škatli z imenom in logotipom izmišljenega železniškega podjetja z druge celine, ki dostavlja vse od lesa in jekla do avtomobilov in pošte.

Pet edinstvenih skulptur vlakov v jubilejni 15. izdaji in njihove škatle za shranjevanje.

To je prijeten dotik in zlahka predstavlja vrhunec tega kompleta. Pobarvani avtomobili so zelo različni in so videti čudoviti, ko se začnejo pojavljati na zemljevidu. Zaradi različnih oblik jih je tudi enostavno razlikovati in se ne izgubijo v bolj barvitem ozadju umetnine na zemljevidu.

V nasprotju z vlaki so postaje vsakega igralca skoraj enake, razen barve strehe.

Poglej tudi: D&D-jev prenovljeni vodnik za vodjo ječe je namenjen novim moderatorjem in ljubiteljem kritičnih vlog

V kompletu, ki smo ga prejeli za ta pregled, smo v vsakem od petih kompletov za igralce našli vsaj en vagonček z vidno tiskarsko napako - v več primerih je bilo prizadetih več vagončkov iz istih kompletov. Treba je poudariti, da so priloženi rezervni vagončki, tako da je mogoče igrati brez uporabe ene od napačno natisnjenih miniatur, vendar glede na to, da je komplet, za katerega se zaračunavakot vrhunsko ponudbo - z ustrezno ceno - in dejstvo, da so ti vagoni ena od glavnih značilnosti, je zelo razočarano.

Napake pri tiskanju smo našli na vsaj eni miniaturki vsake vrste v škatli, pri več igralcih pa tudi na več. Tukaj sta dve izmed bolj opaznih tiskarskih napak.

Razočaranje je tudi dejstvo, da enako raven podrobnosti in truda nismo razširili na postaje vsakega igralca. Postaje so oblikovno skoraj enake kot v izvirni igri Ticket to Ride: Europe in so za vsakega igralca enake, razen barve strehe. Ker so na igralca le tri postaje, je strošek izdelave tako majhnega števila edinstvenih skulpturverjetno je kriv, toda ko zaračunavate tako visoko ceno za posebno izdajo priljubljene igre, se vam zdi, da komajda spremenite videz standardne škatle, vendar se vam zdi, da je ta premalo privlačna.

Postaje so zelo podobne svoji prvotni podobi v igri Ticket to Ride: Europe.

Vse to pomeni, da je Ticket to Ride: Europe's 15th Anniversary Edition na koncu malo mešane vrečke - ali, ehm, škatle. Posamezne komponente so vsekakor korak naprej od svojih predhodnikov, vendar je pri ceni 96 £ / 100 $ - več kot dvakratni ceni originalne Evrope in skoraj štirikratni ceni 25 £, za katero lahko danes zlahka najdete igro - in z nedosledno kakovostjo na vseh področjih, je težkoda bi upravičili ceno standardne različice glede na to, kar dobite.

Vlaki, čeprav njihova kakovost ni dosledna, so eden od vrhuncev 15. jubilejne izdaje.

Škoda, saj Ticket to Ride ostaja fantastična namizna igra za novince v hobiju, ki bi ji vizualna prenova koristila - kar dokazujejo boljši deli tega kompleta. 15. jubilejna izdaja je ponekod vizualno precej izboljšana, drugi dodatki pa so videti kot sprememba zaradi spremembe - ali v najslabšem primeru kot korak nazaj. Morda bomo morali upati na 20.Z jubilejno izdajo se bodo stvari končno vrnile na pravo pot.

Thomas Murphy

Thomas Murphy je strasten igralec, ki namizne igre igra že več kot 20 let. Ima neprimerljivo ljubezen do vseh vrst družabnih iger, iger s kartami in kockami, kar se resnično pozna v člankih, ki jih piše. Ne glede na to, ali gre za globok potop v klasično igro, pregled nove izdaje ali analizo najnovejših trendov v svetu namiznih računalnikov, je Thomasovo pisanje vedno privlačno, pronicljivo in predvsem zabavno. Ko ni zaposlen z igranjem iger ali pisanjem o njih, Thomas svoj čas preživi s poučevanjem in mentorstvom novih igralcev, prostovoljstvom v lokalnih trgovinah z igrami ter potuje na konvencije in dogodke po vsem svetu. Njegov cilj je razširiti svojo ljubezen do namiznega igranja daleč naokoli in z drugimi deliti veselje in vznemirjenje, ki izhajata iz sedenja s prijatelji in družino ter skupnega igranja odlične igre.